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中国有一只特殊部队活跃在一树之高超低空衣

2019-01-31 19:30:39

  中国有一只特殊部队 活跃在“一树之高”超低空

  6月24日在四川省茂县发生的重大山体坍塌事故。

  在灾难发生后,我军第77集团军某陆航旅迅速派出两架直升机,搭载直升机野外指挥组和15名成都军区总医院医疗队员前往塌方现场救援。

  在今天的节目中,如果有人懂将带您详细了解陆军航空兵。

  在之前的节目中,我们曾经介绍过海军航空兵,首先来回顾下,陆军航空兵和海军航空兵有什么区别?在执行任务的区域,海军航空兵主要是在海洋上空,而陆军航空兵主要是在陆地上空来执行任务。

  另外他们的主力战机种类也不相同。

  海军航空兵的主力战机包括轰炸机、歼击机等

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,陆军航空兵的主要战机是不同类型的直升机。

  直升机在战场上一出现,就对现代陆战模式产生了深远影响。

  上世纪60年代初,美国首次将武装直升机作为陆军主要装备投入越南战场,显露出了武装直升机在战争中的独特作用。

  在此后的一系列局部战争当中,武装直升机逐渐成为了地面坦克部队的“克星”,可以说是给对手带来了毁灭性的灾难,世界各国都开始建立一支能飞得起来的陆军。

  二十世纪八十年代,中国的陆军航空兵也开始艰难起步。

  米-6重型运输直升机支直升机部队诞生于中国人民解放军陆军第83集团军某旅。

  直升机部队在成立之初,更多的承担的任务是运输任务,提到这种任务不得不提到我国代重型运输直升机,米-6重型运输直升机,它是70年代从前苏联引进的。

  米-6重型运输直升机你要是想变得伟大有一个很突出的特点,就是外形很奇特。

  为什么说它奇特呢?大家可能都注意到了,米-6直升机是有翅膀的,而且其它直升机都没有,所以说米-6开创了直升机上使用短翼的先河,仅凭此一点便足以使其在航空史上占有一席之地,后来有人把这种采用短翼的直升机称为复合直升机。

  米-6的体形非常庞大,它的机身高度有9.86米,旋翼直径有大约35米,尾桨直径6.3米,不算上机枪和尾桨,它的机身长度也有33.18米了。

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  再看下它独有的短翼翼展,大约有15.3米。

  米-6直升机是由前苏联米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直升机。

  它是70年代从前苏联引进我们国家的,作为我们国家代的重型运输直升机,在东北护林救火,98抗洪救灾中都发挥了重要的作用。

  现在,米6直升机已经退役了,但是它依然静静的矗立在第83集团军某旅机场的一个角落里,见证着我军装备的不断进步以及团队的不断发展。

  支直升机部队前身是1955年成立的“空军救护大队”,当时这支仅仅只有30多人的部队隶属于空军,救护是他们的主要职能。

  直到1985年,中国政府作出战略决策:裁减军队员额100万的同时,对陆军进行现代化合成化改造。

  走向合成的中国陆军不能只在地面沙场扬威,还应当有自己的“树梢杀手”,实现空地之间的立体合成,以适应现代战争的需要。

  1986年10月3日,在庆祝共和国37岁生日之际,中央军委正式批准组建陆军航空兵的方案。

  从此,陆军航空兵作为年轻的一个兵种,走进人民解放军的行列。

  当年的“空军救护大队”从空军几经转隶到陆军,成为陆军航空兵的种子部队。

  30年来,这个新成立的陆军新型作战兵种从无到有,从小到大,从弱到强,逐步成为我国

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